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网上娱乐平台开户注册 - 坚决抵制加价,十代思域我的4个月不妥协之路

2020-01-11 14:58:46

来源:枣岭信息门户网

订车到提车整整四个月!因为考虑到南京长江大桥封闭施工30个月左右,笔者上班出行困难,也加入了十代思域的购车大军中,2016年8月7号到本地的一家东风本田4s店交定金2000元,定了一辆15.59万暗金蓝自动尊贵型,从这开始就进入了漫长的等待中。如果不加价,肯定没有车,并且等待时间很长,起码4个月以上。综上所述:本田应该做的是要加强对于4s店的管理,坚决打击这种加价行为,维护消费者以及自身品牌的利益

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网上娱乐平台开户注册,注:本文作者武老师是车评家汽修专家、高级技师,多次在省市行业比赛中获奖。在我们的印象里,武老师是非常和善的人,给许多车友解答过问题,也从未有过不耐烦。本文是武老师作为一个普通消费者买十代思域的经历。订车到提车整整四个月!销售的一次次推诿,建议加价,厂商的不作为,让人如何不愤怒?本文只是一个汽车行业从业者通过自己的买车经历,向大家倒倒苦水,希望大家理解!

十代思域,从2016年4月在国内上市以来,就因为靓丽的外观、强劲的动力,热评不断,销售火爆,从一开始的每月4000辆左右到第四季度的每月11000辆左右,完成了一个大跨越,并且定单是纷至沓来。面对如此局面,各4s店没有把优质服务放在第一位,而是动起了加价的心思,并且加价成风,从二三千到七八千,甚至还有过万的。

因为考虑到南京长江大桥封闭施工30个月左右,笔者上班出行困难,也加入了十代思域的购车大军中,2016年8月7号到本地的一家东风本田4s店交定金2000元,定了一辆15.59万暗金蓝自动尊贵型,从这开始就进入了漫长的等待中。

9月份没有车,10月初跟我说加4000元有车,送全车膜和脚垫,美其名曰是有客户退的车,上不了牌,没有居住证。而我没有接受,并且告知销售员:1.我的合同里面没有加价这一项。2.我和你们一样,都是汽车销售维修服务行业的一员,不要跟我说这些。销售员就委婉的说他也没有办法,于是我又进入了等待中。

11月7号以后,已经满三个月了,我想应该有车了吧?此时大桥已经封闭一周了,打电话给销售,跟我说现在资源紧,车过来的少,没有车。然后话锋一转,说和领导那边申请了一辆,但要加价3500元送全车膜和脚垫,如果不要装潢要加价3000元,我再次拒绝。并且问他,究竟什么时候能提车,11月还是12月,我要确切的消息,销售员没有明确答复,只是说不一定有车,这时候的我可以说是出奇的愤怒了,10月份谣传南京市限牌,并且南京长江大桥已经于10月31日正式封闭施工,11、12月车辆购置税减半政策又可能会有变化,而我8月7号定的车,回复我11月、12月都不一定有车,最根本原因就是因为我没有加价。继续跟销售员交涉,如果你不能确定什么时间给我车,那我就找厂家。

于是我开始了自己的维权之路,打电话给东风本田厂家投诉要求一个星期内给予确切的答复,一周内厂家和4s店都没有打电话给我。再次拨打东风本田厂家的电话提出我的意见:1.没有人打电话给我;2.给予确切的提车时间。电话打过之后20分钟,本地的4s店打电话给我,这次另外安排了其他的销售员,态度比较诚恳,并且答复只要12月有车,一定给我。

终于12月1日给我消息,本月中旬肯定能提车,4日晚上打电话给我,说车子晚上到,让我5号来提车。第二天上午,怀着一种莫名的心情来提车,没有激动,也没有兴奋,想想看,等了将近4个月才提到车,你能高兴起来吗?可能是知道我向厂家投诉了,并且也了解了我在本市汽车维修界有一定知名度,还是电台及网络合作汽车专家,其他的销售员都说,你三个多月提到车已经不错了,还有很多都提不到车呢?对此我只能呵呵了。

2017年1月3日上牌照时,问了一同去的几个新思域车主,都是加价的,有加2000元不送装潢的,并且这个还是找人委托关系的;有加价4000元送装潢的,有加价3000送装潢的,装潢内容也不一样,有送膜的,有送座椅包皮革的,提车的时间也都在二三个月左右,对比一下,我还算是比较幸运的,没有加价。并且外地的加价力度更大,有5000元、8000元,甚至还有上万的,真是令人费解。

一个15万左右的a级车炒成这样,是厂家的不作为、4s店的见利忘义,还是买车人的不守规则,愿意加价,都值得大家去思考。并且据我从4s店的了解,从2016年9月以后,绝大多数4s店都在加价,而目前本地通常都是加价5000送装潢,并且白色思域订单较多,等车时间要3个月左右或者更长。其他颜色的车型应该在两个月左右。如果不加价,肯定没有车,并且等待时间很长,起码4个月以上。并且个人建议无论你加价与否,签订购车合同时一定要写上交车时间,如果写上的是“车到提车”的话,那你可就进4s店的套里面了,提车时间就完全由4s店说了算。

车评家:由于十代思域销售火爆,厂商产能跟不上,让4s店和经销商有空可钻而变得唯利是图,于是加价销售变成一个常态。显然对于一个品牌来说,是非常大的一个伤害,严重透支了消费者、车迷们对厂家的信任,而且还要为4s店和经销商背黑锅。

综上所述:本田应该做的是要加强对于4s店的管理,坚决打击这种加价行为,维护消费者以及自身品牌的利益!

同样提醒的还有广汽丰田,汉兰达上市这么多年了,2.0t的车型居然还要加价1.5万同时等三个月,这样做真的好吗?

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